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兴宁旅游车租赁-产品认证
发布日期:2019-07-02 02:42   来源:未知   阅读:

  兴宁旅游车租赁9NvBX2FZ 本次雪灾和地震暴露出了中国基础设施严重不足的问题,将促使政府加大基础设施的投资,这将拉动工程机械、输变电设备等领域的需求.从长远来看,经过这些事件,国家将加强公共基础设施建设以及路面设施建设,还包括城镇化和农村基础建设,这为专用汽车提供了广阔的发展空间.

  (1)仪表,仪表的改装通常为电脑刷程序以不同方式显示,增加高配显示屏功能和在原有转速表、车速表、燃油表的基础上增加精确的水温表、机油压力表、机油温度表和其它改装数据仪表等,即可以增加视觉冲击力又可以随时精确了解车辆的状况.

  (1)进气方面的改装,主要用于提升发动机的进气量,具体改装措施有:①改用高流量型空气滤清器和集气箱,这个简单的改装可以提升发动机2至3个百分点的动力;②为进气系统加装增压设备,在不改变发动机排量的基础上,这是最有效的动力提升方式,改装得到,发动机的动力可以提升10%一100%,现时最流行的增压装置是涡轮增压器(Turbo Charge)和机械增压器(Super charge).自燃吸气发动机增加涡轮增压系统,市场上多采用小号涡轮和低增压值等方法来使得动力提升(约15%一20%),同时降低成本并减少后遗症的发生,并得到较低的涡轮迟滞效应;对已设有涡轮增压器的车子进行动力改装(在一定程度上)是颇为容易的,最简单的方法是换上比原厂的增压值设定得高的高性能芯片(花费7-8千元),光是这样动力便可提升10-15%,这也是涡轮增压系统最吸引人的地方,如果还嫌不够可以换上同厂但大一号的涡轮,如把大众宝来1.8T的K03涡轮换上奥迪TT的K04涡轮,由于两者属于同系车,因此在改装上完全没有难度,在相应的高性能芯片帮助下超过25%的动力增益唾手可得.但必须注意要同时把一些配套的部件如中冷器等换上更高效率的类型.③发动机动力更深层次的改装还有:增加汽缸的缸径配套大型号的活塞,更换升程较大的凸轮轴,增大气门等.

  正向设计创新则一直以来都是我国汽车产业中的软肋,各大主机厂和汽车设计机构正在努力朝着正向设计方向发展,不过成果尚不显著,相比逆向设计创新,正向创新的难度更大、周期更长.正向设计创新又包括原发性设计创新和集成性设计创新两种主要形式.集成性设计创新是指通过整合、集成等手段,对各种现有的技术资源和知识资源进行重新组合,从而形成具有市场竞争力的新型产品.原发性设计创新则是历史上未曾有过的科学发现、发明以及原理性技术途径等成果.

  模仿创新是指通过模仿学习消化后而进行的创新活动.市场上大多数企业都是中小型企业,他们一般都不具备设计创新能力,也不可能像大型企业那样用雄厚的资金投入科研与技术幵发.但是迫于竞争压力,设计创新依然是其必须面对的生存路径.作为中小型企业而言,要想形成一定的设计创新能力,模仿创新是投入和风险均较低的一条技术路径.通常,模仿创新都会经历两个主要阶段.

  集成性设计创新是通过集成的手段,将各种物质、信息、知识等进行结构性调整和整合.它属于以终端产品为目标,以各类资源为支撑的创新活动,强调应用过程中的灵活性,重视质量和产品功能的多样性.集成即整合,是一种创造性的整合过程,要求在各要素的调整和重构过程中应用创造性的组合手段.因此,这种不是要素间的简单相加,而是要素之间的有机结合,即按照某种结构进行的再组合和再构造,目的在于提高系统的功能和效率.



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